UEFA opuściła Stadion Miejski już tydzień temu. Okazuje się jednak, że organizator Euro 2012 nie poz...

W wyniku renegocjacji umowy najmu Müller – Die lila Logistik Polska przedłużyła umowę na terenie SEG...

W piątek, 3 marca Andreas Schenkel, prezes zarządu Mercedes-Benz Manufacturing Poland poinformował o...

Kolejna duża inwestycja handlowa w województwie podkarpackim. W blisko 35-tysięcznym Sanoku powstanie pierwszy i największy park handlowy Brama Bieszczad. Inwestorem jest firma Refield, która właśnie zaprezentowała swoją inwestycję w nowym, odświeżonym formacie. Początkowo planowany park handlowy miał być dużo mniejszy i zapewniać podstawową ofertę, ale dostępność terenu i duże zainteresowanie skłoniło inwestora do powiększenia projektu, a co za tym idzie zaplanowania kompletnego miksu najemców.

Polski rynek centrów handlowych w wielu lokalizacjach jest już przesycony, jednak cały czas jest wie...

Realizacja nowej trasy, z Kępy Mieszczańskiej do ulicy Milenijnej, pochłonie ponad 270 milionów złot...

W samym centrum stolicy Dolnego Śląska, na Kępie Mieszczańskiej dobiega końca realizacja nowego bulw...

Pierwszy etap kompleksu City Forum – biurowiec City Forum jest już wynajęty w blisko 60 proc., kolej...

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. w 2023 r. wydała 23 decyzje o wsparciu w ramach Polskie Strefy Inwestycji.

Wypięknieje kolejna część wciąż mocno zaniedbanego fragmentu Śródmieścia stolicy Dolnego Śląska – Nadodrza. Tym razem będzie będzie to podwórko znajdujące się w kwartale: pl. Strzelecki, ul. Bp. Tomasza Pierwszego, ul. Łowiecka oraz pl. Staszica. Obecnie trwa przygotowanie postępowania przetargowego na rewitalizację tego obszaru.

Wieżowiec The Bridge, którego inwestorem jest firma Ghelamco Poland, powstaje w dzielnicy Wola, przy ul. Grzybowskiej i Placu Europejskim, w bezpośrednim sąsiedztwie biurowca Bellona.

Wieżowiec The Bridge, którego inwestorem jest firma Ghelamco Poland, powstaje w dzielnicy Wola, przy ul. Grzybowskiej i Placu Europejskim, w bezpośrednim sąsiedztwie biurowca Bellona.

Teren Stacji Techniczno-Postojowej Karolin coraz bardziej przypomina przyszłe zaplecze linii M2. Na stacjach pasażerskich kontynuowane są prace konstrukcyjne. Jeszcze przed wakacjami wykonawca budowy planuje również rozpocząć łączenie dwóch części stacji Karolin.

Kolejna duża transakcja na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Grupa Revetas poinformowała o sprzedaży kompleksu biurowego klasy A w Warszawie – Trinity One, na rzecz Longvilliers. Warunki transakcji nie zostały ujawnione.

Kompleks produkcyjny globalnej firmy Mercedes-Benz będzie jeszcze większy. Fabryka Mercedes-Benz Manufacturing Poland, zlokalizowana w Jaworze (województwo dolnośląskie), zostanie rozbudowana.

Zaledwie pół roku po uruchomieniu nowej hali produkcyjnej w Siemiatyczach Pronar otwiera kolejne. I to aż trzy, choć tym razem w Narwi (pow. hajnowski), gdzie mieści się również siedziba główna firmy. Każda z powstałych hal ma inną specyfikę, ale ogólny cel przyświecający ich budowie był wspólny. Dalsze zwiększenie mocy produkcyjnych, a w konsekwencji umocnienie pozycji marki w Polsce i ponad 80 innych krajach, gdzie firma eksportuje swoje maszyny i komponenty. Przybędzie też nowych miejsc pracy.

Przetarg na Budowę Instalacji Termicznego Przekształcania Odpadów w Formule “Zaprojektuj i Wybuduj” ogłoszony. Nowa instalacja ma w procesie termicznego przekształcania odpadów produkować ciepło oraz energię elektryczną. Według obecnych założeń obiekt ma powstać w 2027 roku.

Prace przy budowie terminala przeładunkowego na Martwej Wiśle postępują zgodnie z planem. Inwestycja znacząco wzmocni możliwości logistyczne rafinerii w Gdańsku i umożliwi docelowo przeładunek ok. 2 mln ton produktów paliwowych rocznie. Równolegle realizowana jest budowa hydrokrakingowego bloku olejowego, który zwiększy możliwości przerobu ropy i pozwoli na wprowadzenie nowych kategorii zaawansowanych produktów olejowych. Generalnym wykonawcą inwestycji jest Grupa NDI z Sopotu.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.